据悉,市内除了国花路加气站3.7元/立方外,其余几家都是4.09元/立方

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近日,有洛阳的的哥反映:某燃气公司在市区的售价竟有着两种不同的价格!这无疑也就引发广大出租车司机们的质疑和热议!



据悉,市内除了国花路加气站3.7元/立方外,其余几家都是4.09元/立方,同市不同价,这是不是存在着某种猫腻呢?



根据政府规定,为保证居民温暖过冬,燃气紧张,你可以适当涨价。可现在已经进入三月份了,在燃气相对充足的情况下,难道不应该进行相应的调价了吗?



有意思的是,当出租车司机们质疑气站工作人员,为什么国花路加气站3.7元/立方,而你们这是4.09元/立方?



对方竟回复称:国花路气站竞争激烈!



这又是怎样道理?竞争激烈的区域就可以酌情降价,在同一个城市的其他竞争没有那么激烈的区域,就又可以保持高价?这不是明摆着“双重标准”,欺负消费者吗?



每辆平均每天跑400公里,每百公里消耗8立方天然气计算,每天消耗32方天然气,每年每辆车消耗超过1万立方天然气,天然气每涨1角钱,每辆车每年要多支出1000元,这可不是一笔微不足道的开销。



加气站买了政府限价的低价气,可气到了加气站,就没人管没人问了可以“无法无天”,低价卖高价卖了吗!?



出租车加了高价气,却还得按地方政府限定的运价标准来收费。一来二去,出租车经营者反倒成了政策的牺牲品!



据了解,最近几年这家气站公司的屡屡因为价格问题而受到大家关注的热点!



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2019年,有出租车司机举报,位于丹城路的加气站,竟然使用双重标准对待出租车司机!



同样加一罐气,出租车居然比私家车少加了两立方气,严重缺斤少两!就是说,一立方气居然错了5毛钱,出租车一立方气4.10元,而私家车一立方气才不到3.67元,、同样一个90罐,竟然错了近8元钱!



到了2020年,也有出租车司机因为价格问题向市领导发出对该气站的举报信!



希望做为燃气行业巨头的这家燃气公司,能够理解广大出租车司机的难处,合法经营规范经营!

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