上海出租车这是一群汽车「疯子」的故事

　　AEB测试是懂车帝独具特色的测试项目。AEB是汽车的主动安全功能，当一辆行驶的汽车即将撞上行人时，AEB功能可以帮助汽车提前判断，并紧急制动，车主和路人将同时获得安全。这项功能如果足够完善，可以很大概率上避免许多悲剧的发生。

　　东门健男是AEB测试的负责人。中国的道路状况比国外复杂很多，一侧的马路上常常停靠着更多车辆，对向也会有更多来车，从这些密密麻麻的车辆中突然钻出一个行人，后果是不堪设想的。因此，东门决定为这个测试提供最复杂的场景， 以及，更精确的测试。今年四月的一天，AEB测试前，为了让车辆每次抵达时，假人都能刚好行走至车辆正前方，东门和他的团队反复调试了一整个上午。他不厌其烦地上车、下车，比对数据，过程相当繁琐，「只有把这些细节控制得更精确，测试才有意义。」

　　更常见的碰撞测试，在这里也被更严格的标准要求着。有一次，东门使用7个假人做碰撞试验，一排人系安全带，一排人不系安全带，做一个对比。座背的角度要保持一致，假人的坐姿要一致，假人坐的位置占坐垫的比例也要保持一致。任何一个细节，都无比重要，都能影响到测试的准确。用来做碰撞测试的假人成本每个接近100万，而那辆车的售价只有7万元。

　　所有测试都完成后，这辆车便到了它生命的终点——拆车。高若翔负责拆车节目。拆车工人戴着面罩，用角磨机拆解着一辆卖到30万的豪华品牌轿车的车架，角磨机像手术刀一样，解剖开汽车的蒙皮，露出内部的结构。火光四射后，高若翔看到那辆车的车架上盖着一层淡黄色的浮锈。那是2020年初，高若翔有些惊讶，这是他第一次看到蒙皮背后的汽车，如同揭开一层面纱。他也知道这意味着一个可怕的后果——这台车的防锈没有做好，进一步锈蚀，可能会影响车架的结构强度，带来安全隐患。

　　百年汽车工业实在地改变了当代世界的面貌，重塑了人类的出行方式，改变了人类对时空的认知。更剧烈的变化正在发生，从去年12月起，全球十大最有价值汽车制造商的总市值，4家电动车公司占据了半壁江山。电动汽车越来越多地出现在人们的生活中，而自动驾驶也逐渐成为资本热爱讲述的故事。

　　但故事的另一面是，汽车制造就像一个盲盒，普通人很难了解汽车内里的故事——比如高若翔亲眼看到的那个生锈的车架；与自动驾驶技术一路狂歌相伴的，是不断增长的安全隐患——去年8月12日，浙江温州一辆特斯拉Model 3失控冲向停车场拦截杆，并在连撞多车后发生侧翻……自燃，失控，摄像头识别失误，类似的事故还有很多。

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