上海出租车这是一群汽车「疯子」的故事

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  AEB测试是懂车帝独具特色的测试项目。AEB是汽车的主动安全功能,当一辆行驶的汽车即将撞上行人时,AEB功能可以帮助汽车提前判断,并紧急制动,车主和路人将同时获得安全。这项功能如果足够完善,可以很大概率上避免许多悲剧的发生。

  

  东门健男是AEB测试的负责人。中国的道路状况比国外复杂很多,一侧的马路上常常停靠着更多车辆,对向也会有更多来车,从这些密密麻麻的车辆中突然钻出一个行人,后果是不堪设想的。因此,东门决定为这个测试提供最复杂的场景, 以及,更精确的测试。今年四月的一天,AEB测试前,为了让车辆每次抵达时,假人都能刚好行走至车辆正前方,东门和他的团队反复调试了一整个上午。他不厌其烦地上车、下车,比对数据,过程相当繁琐,「只有把这些细节控制得更精确,测试才有意义。」

  

  更常见的碰撞测试,在这里也被更严格的标准要求着。有一次,东门使用7个假人做碰撞试验,一排人系安全带,一排人不系安全带,做一个对比。座背的角度要保持一致,假人的坐姿要一致,假人坐的位置占坐垫的比例也要保持一致。任何一个细节,都无比重要,都能影响到测试的准确。用来做碰撞测试的假人成本每个接近100万,而那辆车的售价只有7万元。

  

  所有测试都完成后,这辆车便到了它生命的终点——拆车。高若翔负责拆车节目。拆车工人戴着面罩,用角磨机拆解着一辆卖到30万的豪华品牌轿车的车架,角磨机像手术刀一样,解剖开汽车的蒙皮,露出内部的结构。火光四射后,高若翔看到那辆车的车架上盖着一层淡黄色的浮锈。那是2020年初,高若翔有些惊讶,这是他第一次看到蒙皮背后的汽车,如同揭开一层面纱。他也知道这意味着一个可怕的后果——这台车的防锈没有做好,进一步锈蚀,可能会影响车架的结构强度,带来安全隐患。

  

  百年汽车工业实在地改变了当代世界的面貌,重塑了人类的出行方式,改变了人类对时空的认知。更剧烈的变化正在发生,从去年12月起,全球十大最有价值汽车制造商的总市值,4家电动车公司占据了半壁江山。电动汽车越来越多地出现在人们的生活中,而自动驾驶也逐渐成为资本热爱讲述的故事。

  

  但故事的另一面是,汽车制造就像一个盲盒,普通人很难了解汽车内里的故事——比如高若翔亲眼看到的那个生锈的车架;与自动驾驶技术一路狂歌相伴的,是不断增长的安全隐患——去年8月12日,浙江温州一辆特斯拉Model 3失控冲向停车场拦截杆,并在连撞多车后发生侧翻……自燃,失控,摄像头识别失误,类似的事故还有很多。


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